9月10日上午，长江江面之上，一根直径21毫米的轻质高强迪尼玛绳从南岸腾起，迎着江风飞越2300米江面，稳稳对接北岸。随着张靖皋长江大桥南航道桥先导索顺利过江，这座世界在建最大跨度桥梁完成南北两岸“第一牵”，项目由此正式跨入上部结构施工关键阶段。

　　张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米，为世界在建最大跨度桥梁，工程建设将创下六项“世界之最”、实现六项“世界首创”。先导索过江，是悬索桥上部结构施工第一道“关口”。

　　“要在繁忙的长江黄金水道完成这一关键作业，并不简单。”中交二公局张靖皋长江大桥A7标项目副总工程师耿祥云介绍，项目团队反复推演、多轮比选施工方案，统筹施工安全、作业效率，竭力降低水上施工对航道的影响，最终选用船舶牵引方式过江。本次使用的先导索全长3000米，强度高、自重轻，在水中具备良好浮力，既扛得住巨大牵引张力，又尽可能减小对长江航运的干扰。

　　张靖皋长江大桥是国家“十四五”重点过江通道工程，连接苏州张家港、泰州靖江和南通如皋，跨江段全长约7.9公里。

　　大桥计划于2028年建成，届时张家港、靖江、如皋三市过江时间将缩短至10分钟车程，对推动长三角一体化发展和跨江融合具有重要意义。

　　期待过江新通道的建成！