1月29日22时许，随着最后一方混凝土精准浇筑，通苏嘉甬高铁跨苏虞张公路连续梁顺利合龙。此举标志着该项目关键性控制工程取得新突破，为后续架梁及桥面系施工奠定了坚实基础。

　　本次合龙的连续梁为苏虞特大桥常熟至苏州北桥段325号—328号墩连续梁，跨径为（72+128+72）米，长273.7米，跨越S228苏虞张公路。该连续梁是通苏嘉甬铁路站前Ⅵ标段中最大跨度连续梁，同时也是全线核心控制性工程之一，主体采用挂篮悬臂浇筑法施工，涉及高空作业、立体交叉作业等复杂作业情形，具有施工周期长、技术难度大、安全风险高等特点。

　　面对复杂的施工条件，中铁广州工程局项目部严格执行质量控制标准，强化连续梁线形监控，通过在线监测系统实时分析合龙段标高、沉降、温度等关键数据，动态调整施工参数，确保合龙精度与线形控制全面达标。预计今年4月份可完成Ⅵ标段下部结构施工，年底Ⅵ标段箱梁架设全部完成。

　　通苏嘉甬高铁作为国家高速铁路网“八纵八横”主骨架中沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路等多条线路衔接，大幅提升长三角南北向运输效率，为区域经济发展注入新动能。