6月23日，平望大桥左幅（西幅）顺利通车。作为平望大桥改建的重要节点工程，左幅（西幅）通车及后续通过交通导改为老桥拆除及新建右幅（东幅）创造了重要的施工作业空间。

　　平望大桥新桥全长631.12米、宽26米，规划为双向四车道，为保障桥梁改建施工期间G524交通通畅，采取东西两幅分开的施工方式。此次通车的平望大桥左幅（西幅）桥轴线与航道夹角约90°，按三级航道通航净空标准改建，主桥采用60+110+60米的预应力混凝土变截面连续梁，引桥采用20米的预应力砼空心板，路线起终点与原有老路顺接，路线总长958米。

　　“施工中，我们落实精细化劳动竞赛，以‘五比五保’不断加强全过程质量管控，实施全过程旁站监督，加强对关键节点、重难点工序的管控能力，确保每一道工序施工都达到设计要求和质量标准。”长湖申线东段项目技术负责人孙孝康说，“接下来，工程将启动老桥拆除及右幅（东幅）桥梁施工，工期约一年，预计2026年实现平望大桥全幅双向贯通。”

　　平望大桥上跨京杭运河与太浦河共线段，连接G524，是平望镇及周边区域交通出行的重要通道，改建后的平望大桥将推动水陆交通双升级，不仅能有效解决该路段交通瓶颈，提高道路通行能力，还将进一步畅通江苏省干线航道网，实现区域水运现代化，对提升内河航道服务水平有着举足轻重的作用，对促进长三角一体化发展也具有重要意义。