日前，随着钻探平台船舶“湘津市货0668”轮在通州沙西水道水域正式开钻，苏通第二过江通道详勘施工正式启动。

　　“抽取标本的时候要注意深度，把每一米的刻度都标好。”昨天上午，在张家港海事局的全程维护下，苏通第二过江通道详勘施工在江面上全面开展。工人们通过钻探平台船舶对江底进行取土作业，随后，施工人员将取出来的标本进行摊铺收纳。“采取江底150米以内的土体，将每一米的标本土放置在平台上进行分析和数据采集，形成的数据是未来设计通道的重要支撑。”中铁大桥院苏通第二过江通道勘察项目经理张国超介绍。

　　苏通第二过江通道工程项目位于沪苏通长江公铁大桥至苏通大桥之间，距离沪苏通长江公铁大桥约20公里、苏通大桥约20公里，涉及张家港境内里程约10.4公里，共2处互通、1处服务区。在港丰公路设置常南互通，在常阴沙设置服务区，在红旗路设置一处互通（与服务区合并设置）。

　　为保障江面施工的安全顺利进行，张家港海事局提前组织召开安全监管协调会，了解掌握施工计划及方案，指导完善通航安全保障方案及水工许可的办理。同时，严把施工船舶准入关，对交通船、应急拖轮及钻探平台船舶等欲进场施工船舶开展安全检查。“本次详勘工作总计规划钻孔81个，其中55个位于张家港辖区内。这也是第一次长江内大规模浅滩勘探作业的施工作业。目前，现场主要有4艘施工船、5艘交通船和2艘警戒艇，我们后台也进行24小时维护，保障施工安全。”张家港海事局锦丰海事处南丰海巡执法大队副大队长蒋伟表示。