7月16日上午，通苏嘉甬高铁苏州北段暨苏州北站枢纽配套工程开工。

　　通苏嘉甬高铁苏州段

　　通苏嘉甬高铁位于江苏省和浙江省境内，为南北向铁路，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，利用沪苏通长江公铁四线桥向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，新建正线长约301公里，设计时速350公里/小时。

　　苏州段设张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南5座车站，并新建苏州北动车运用所。

　　本次开工的段落北起张家港市，南至工业园区苏州东隧道进口，全长53.317 公里。

　　通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北主动脉。

　　通苏嘉甬高铁建成后，苏州人未来去浙江，不再需要向东绕行上海，经通苏嘉甬高铁可半小时到嘉兴、1小时到宁波，苏杭之间的通行时间有望缩短至一小时以内，苏浙之间的往来也将更加紧密。

　　苏州“丰”字形铁路干线网加速推进

　　当前，苏州市“丰”字形国家干线铁路网都已经开工或建成。在苏州“丰”字形国家干线铁路网中：

      “第一横”是已建成的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁及在建的沪苏通铁路二期、北沿江高铁。　

      “第二横”是已建成的京沪铁路、沪宁城际铁路及京沪高速铁路。　

      “第三横”是在建的沪苏湖高铁。沪苏湖高铁已全线铺轨贯通，预计7月底转入静态验收阶段，年底具备通车运营条件。

      纵向的“一竖”是南北向的主动脉通苏嘉甬高铁。

　　随着苏州“丰”字形国家干线铁路网的形成，苏州正成为全国重要交通枢纽城市，“轨道上的长三角”飞驰而来，苏州人出行也越来越方便。