7月16日上午，高铁苏州北站枢纽配套工程开工，苏州北站将迎来重要变化。

　　苏州北站以“站城融合、产城融合、文旅融合、环境融合”为设计目标，按照苏州市四网融合规划，积极打造集高铁、城铁、市域铁以及城市轨道的综合交通枢纽，并协同上海虹桥建设成为具有强大综合服务功能的国际开放枢纽，打造成为长三角枢纽中心。

　　苏州北站站房总建筑规模约17万平方米，线站总规模为10台24线。

　　同时，配套建设集疏运道路系统和地铁、公交等公共交通设施，其中地铁共4条，科学组织进出北站枢纽的各类交通流线，注重铁路与地铁等城市公共交通方式的快速街接，以实现无缝便捷换乘。另外，围绕站房开展TOD综合建设。

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　　苏州北站枢纽配套工程主要包含：高铁苏州北站快速联络通道东连接线工程、高铁苏州北站落客快速联络通道工程等。

　　高铁苏州北站 快速联络通道东连接线工程

　　高铁苏州北站快速联络通道东连接线工程(含电力管廊)包含主线、地面道路与电力管廊。主线按照城市快速路标准，隧道+高架建设形式，路线全长约5公里。地面道路采用城市主干路兼一级公路标准，路线全长4.2公里。该项目是常熟至苏州高铁北站重要通道，为苏州北站集疏运提供了重要的交通疏解通道。

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　　高铁苏州北站落客快速联络通道工程

　　高铁苏州北站落客快速联络通道工程项目采用“东西两侧双通道，东进东出，西进西出的单项循环方案”。

　　主要包括集疏运系统外围联络道约5.9公里;核心区联络道长度约5.2公里(不含站房落客平台)；G524节点互通立交1座(不含立交范围内G524快速路主线隧道)，S228节点互通立交1座，包含沿线的上下匝道与回离场匝道；新建或改扩建的地面道路总长度约10公里。

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　　高铁苏州北站配套设施

　　出行配套工程，为苏州北站综合枢纽改扩建施工期间临时工程，对北站周边道路、停车场和交通设施等进行迁建或改建，包含南天成路、水景路、城通路、相融路、澄阳路、青龙港路改造。

       改造区域西至水景路，东至澄阳路，南至青龙港路，北至京沪铁路。

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　　相城大道（漕湖大道-常熟界）改扩建工程

　　相城大道（漕湖大道-常熟界）改扩建工程位于苏州市相城区高铁新城北部片区，项目南起漕湖大道北侧路边，北至朗力福大道南侧路边，全长约1.56公里。

　　该项目将串联相城沿线重要路网、高铁站，是实现区域路网、铁路有效衔接和转换的重要通道，能够完善相城区中部及北部道路服务功能。     

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