新增自助缴费机器人、自助发卡机器人，车道扩展为5进8出......4月28日，常台高速苏州城区收费站二期改造正式完工焕新颜。

　　作为出入苏州的主要出入口，改造后的收费站以全新面貌，迎接即将到来的五一假期高峰客流，峰值通行效率预计可提升11%！

　　“现在这个收费站看起来非常高大上，科技感十足，刚刚取卡缴费也非常快！”每天上班都会经过苏州城区收费站的市民朱江斌连连点赞。

　　记者注意到，城区收费站12个收费岛进行了全面更新，岛侧周围镶嵌灯带更加醒目，可提醒车辆通行安全。

图/市民朱江斌接受记者采访

　　记者了解到，常台高速苏州城区收费站改造分两期进行，一期工程今年1月20日建成投用，将车道数从原先的3进6出调整为5进6出，新增两条ETC车道。

　　二期工程于3月5日启动，在一期工程的基础上，通过窄岛化、无岛化等方式将车道数进一步调整为5进8出。其中，设置了3个ETC出口车道，2个入口车道。

　　“此次改造中，城区收费站还引入了自助缴费机器人、自助发卡机器人、手持机、自动关道机、双天线、出口预交易等智慧化设备，有效提升了高峰期间的整体应对能力。”

　　苏州高速公司营运管理部经理助理胡莹介绍，自助缴费机器人针对CPC卡具备识别、读写、回收以及退还识别异常卡片的功能；针对ETC卡具备识别、读写和支付功能。同时，还具备了求助、语音提示、语音对讲、视频展示等人机互动功能。

　　ETC客车车辆完成预交易后，可不停车快速通过所有车道。在同步实现车辆自助放、取卡计费的同时，城区收费站还同步部署了微信、支付宝、数字人民币等多元电子支付渠道，实现了车道通行快捷化。

　　“目前城区收费站出入口日均流量约4万，五一期间日均流量将达到5.49万。”胡莹告诉记者，完成改造的城区收费站，出入口峰值通行效率可提升11%，自助车道通行效率较之前人工车道可提升超过10%，将有效缓解车流高峰时段出入口车辆积压、拥堵现象，进一步提升高速公路通行服务能力。

图/胡莹接受记者采访

　　值得一提的是，此次城区收费站还打造车道特情远程集中处置系统，收费广场的疏导员配置手持移动终端，收费机器人出现的车辆特情，会第一时间发送至移动终端，疏导人员可直接使用手持移动终端进行特情处置。

　　“采用在线化云坐席收费、集中监控、云值机等方式，原来需要9个工作人员在站上，现在车道增多，且仅需要5个工作人员，既提升效率，又节约人力。”胡莹说道。

　　当现场疏导人员不足时，还可通过收费站、智能营运中心的远程特情处置系统进行客服对话与特情处置，“后台+移动特情”处理模式有效缓解了收费员工作强度，提升了特情车辆处理效率，在探索收费站的少人化模式的同时，有效提升司乘人员的通行获得感。

　　苏州高速公司党委书记、董事长曹钰表示，接下来，苏州高速公司还将深入推动物联网、大数据、区块链、人工智能、5G等前沿技术与高速公路经营发展深度融合，为智慧出行创造更多可能。