通苏嘉甬高铁建设的好消息接踵而至！

　　近日，由中铁十四局承建的通苏嘉甬高铁站前，I标项目“通甬园梦号”盾构机刀盘缓缓从地面吊起，完成了“翻身”，准确运至安装位置，顺利下井完成刀盘和盾体组装。

　　为保障此次盾构机刀盘顺利下井，建设者们迅速复工复产。

　　近日，杭州湾跨海铁路桥施工迎来重大进展，中航道桥主塔桩基工程进入全面施工阶段。

　　杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长建设标准最高的高速铁路跨海大桥。

　　苏州坐高铁到杭州，时间将更短！

　　通苏嘉甬高速铁路位于江苏省和浙江省境内，为南北向高铁，苏州共设4站。

　　线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。

　　新建正线长300.952公里，江苏省境内135.039km，其中苏州市境内123.679km（含通张段），全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。设计时速350km/h。

　　未来，它的建成通车将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，除了有利于苏州市域一体化以及与省内北部互联互通。

　　苏州人坐高铁去杭州，可以不用再绕行上海距离更短、出行效率更高，整体耗时有望缩短至一小时以内，比之前省了大半个小时，票价也会降低。

　　通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分。

　　项目建成后，对于优化长三角高铁路网布局乃至完善全国交通网络、推进长三角更高质量一体化发展、实现区域资源优势互补和全面协调发展都具有重要意义。

　　素材来源：苏州交通运输、杭州发布、都市快报