好消息！好消息！苏州轨交8号线最后一段区间贯通啦！顺利实现“洞通”节点目标！

　　说起“洞通”，就不得不提“三通”“三通”是轨道交通建设的“行话”，即：洞通、轨通、电通是线路开通运营前的重要节点。

　　洞通 ··· 各地铁站之间的隧道全部贯通

　　轨通 ··· 地铁轨道铺设完成

　　电通 ··· 地铁环网和接触网通电

　　如今8号线全线“洞通”，为后续开通奠定了有力基础。

　　全线洞通！8号线最新进展来啦！

　　近日，8号线苏州园区火车站～西沈浒路站左线盾构区间顺利贯通，标志着8号线实现全线洞通。

　　该段区间虽不到盾构总长1%，却克服了重重困难才贯通苏州园区火车站～西沈浒路站区间分为盾构段、明挖段、改造段三个部分，区间下穿多处风险源盾构段小间距下穿苏虹中路的污水管；明挖段结构下穿娄江；改造段则下穿运营京沪铁路、国铁园区火车站及既有轨交3号线站改造段。

　　区间周边环境复杂，交界面较多，施工难度大，安全风险高。尽管如此，建设者们依然圆满完成施工任务8号线的建设一路走来，完成了一个又一个节点。

　　2019年9月-开工建设

　　2020年5月-首个车站地连墙施工启动

　　2021年3月-首台盾构机开始下井

　　2021年9月-首座车站顺利封顶

　　2023年5月-进入焊轨施工阶段

　　2023年9月-首通段信号动车调试工作启动

　　2023年12月-全线洞通

　　8号线最新进展 一起看过来

　　目前，8号线主体结构已全部完成，区间实现全线洞通，联络通道结构全部完成，现场正在进行附属结构及站内机电装修工程。

　　其中，附属结构完成88%，道床铺设完成96%，首通段和次通段均已开展动车调试。

　　撑起轨道交通大环线！8号线明年见！

　　8号线起于西津桥站，主要经过苏州高新区、姑苏区、相城区和苏州工业园区止于车坊站。

　　线路设站28座，全长35.6公里，计划于2024年开通运营是古城外围从西北到东南的骨干线路，也是城际客流集散线路，建成后将极大改善， 古城北部区域东西向出行条件。

　　建成后的8号线将与3号线，在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，在线网中构成“组合环”，打造苏州轨交的“环线时代”，苏州市民出行更加方便。