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苏州东站、苏州北站、苏州南站,三站齐动!
铁路是国民经济大动脉,是关键基础设施和重大民生工程。苏州正稳步推进各铁路项目建设,目前全市规划建设批复铁路总里程(含国铁、城际、市域郊等)达1089.7公里!
通苏嘉甬高铁
通苏嘉甬高铁线路自盐城至南通高铁南通西站起,新建线路长301公里,设计时速350公里,建设工期5年,设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站。
通苏嘉甬高铁苏州东隧道进口的基坑是全线首个基坑,于今年6月底正式开挖,经历一个多月不间断施工,目前始发井已初具规模。预期今年年底完成主体建设,盾构机将于2024年6月顺利始发,整个隧道起点位于水芙路周边,终点在桑田岛站,建成后将连接苏州东站,开往宁波方向。
苏州东站
根据苏州东站概况示意图显示,苏州东站站台规模将从3台5线提升至4台9线,车站周边包含了商业、办公、酒店、住宅、文体中心/公交枢纽、场站枢纽、科创展览办公等一体化发展业态。
苏州北站
苏州北站即将启动改扩建,规模将由现在的2台6线扩大至远期12台28线,站场规模约20万平方米。
苏州南站
目前,沪苏湖铁路苏州南站项目现场,施工正加足马力按规划推进。
高铁苏州南站整体呈六边形,分4层,自下而上依次为水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路。与其他地方的高铁站不同的是,这里不只是一个“站”,除了站房,还建有星级酒店、配套会议、公寓、集中商业、办公、集散展示中心、长途车站、公交车站、地下车库、零售商业、城市通廊等。
作为苏州南站综合交通枢纽、促进多层次轨道交通融合的重点项目,水乡旅游线城际铁路江苏段苏州南站预埋工程项目SG01标主体结构已全部完成,SG02标正有条不紊推进现场进度。
沪苏湖铁路
沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,正线全长约163.8公里,设计时速350公里,设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8座车站。
沪宁沿江高铁
沪宁沿江高铁新建正线全长278.53公里,设计时速350公里,于2018年10月开工建设。线路西起南京南站,终至太仓站,在苏州设张家港、常熟、太仓3站。
近期,沪宁沿江高铁完成了综合检测列车拉通试验,各项测试工作进展顺利,预计8月中旬将转入运行试验阶段,经验收合格并通过安全评估后,于9月底具备开通条件。
苏州人坐火车出行将越来越方便啦!
来源:引力播
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