近日，沪苏湖铁路苏州南站站房工程开工典礼举行。这标志着苏州南站站房主体工程正式开工建设，项目取得突破性的重大进展。

　　苏州南站，新一代“站城融合”综合体

　　苏州南站是由沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州轨交10号线，以及公路、水路运输等多种交通模式共同组成的综合枢纽体系，堪称新一代“站城融合”综合体，也是未来江南水乡新门户地标、新的城市活力核心。

苏州南站效果图

　　当前，苏州南站区域内的沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁、水乡旅游线城际铁路预埋工程（含轨交10号线共建段）、交通枢纽配套工程已先后开工建设。部分工程已经完成主体结构施工，正式向苏州南站站房工程移交第一块工作面，其余工作面移交正在持续推进中，为下阶段加快推进站房主体结构施工奠定坚实基础。

　　“目前，汾湖站（苏州南站）由地下结构转入地上结构施工。下一步，我们计划C1区正式施工，开始支撑体系搭设、柱子钢筋绑扎、模板制设等，计划今年春节前完成所有主体结构施工。”中铁建设集团沪苏湖铁路站房Ⅳ标负责人说。

　　苏州南站建成后，25分钟到上海虹桥站！

　　苏州南站是长三角生态绿色一体化示范区最主要的对外交通门户，是通苏嘉甬和沪苏湖两条高速铁路的“十字交会”共用站，站房主体工程建筑面积约40000平方米，设计旅客最高聚集人数3000人。

　　项目建成后，可实现25分钟左右通达上海虹桥站，对打开城市格局、便捷交通出行、推动吴江区加快融入长三角一体化有着积极意义。

苏州南站效果图

　　近年来，苏州抢抓铁路建设新机遇成为江苏铁路建设“主战场”。东傍上海、南接浙江、西抱太湖、北依长江，苏州已从过去沪宁线上的一个节点城市，日益成为长三角和中国东部地区重要的区域枢纽中心城市之一，区位优势正越发突出。

　　目前，苏州有苏州站、苏州新区站、苏州北站、苏州园区站、昆山南站、张家港站、太仓站、常熟站、阳澄湖站、太仓南站、花桥站11座高铁站，其中，经过改扩建的常熟站2.0版本即将正式亮相。

　　再加上在建的常熟西站、苏州南站、盛泽站3座车站，苏州将拥有14座高铁站。我们一起期待更畅达的交通，带来更便利的生活吧！

　　来源：苏州交通运输、吴江交通、引力播