预计2024年运营的

地铁6号线、8号线

又有新进展！

2号线也“上新”啦

我们一起来看看！

6号线车站全部封顶

5月31日

随着最后一方混凝土浇筑完成

地铁6号线苏州大学站

主体结构顺利封顶

这也标志着6号线车站全部封顶

为后续建设施工奠定了坚实基础

       6号线是一条西北-东南走向的线路，途径虎丘区、姑苏区、苏州工业园区，全长36.12千米，共设31座车站。

       截至目前，6号线主体结构施工完成100%，车站附属结构施工完成71%，55条盾构区间单线贯通，累计掘进总量的95%，轨道铺设完成总量的58%，机电安装装修及系统施工全面开展。预计2024年开通运营。

8号线28座车站

主体结构全部封顶！

近日

8号线西沈浒路站

主体结构最后一块顶板砼顺利浇筑

至此，8号线全线28座车站结构

全部封顶

5月26日

8号线仁爱路站2号出入口后浇段

顺利浇筑完成

标志着8号线首座盾构“双始发”车站

主体与附属结构全部完工

5月28日

8号线首列电客车

在浒墅关车辆段

正式启动信号动车调试工作

这是苏州轨道交通

首次通过改造既有试车线

承担新建线路电客车信号动车调试任务

       苏州地铁8号线起于西津桥站（不含），止于车坊站，全长35.6公里，共设28座地下车站。

       目前，8号线车站结构完成100%，出入口等附属结构完成59%，盾构区间完成94%，轨道铺设完成30%，站内装修及设备安装正在如火如荼的进行，预计2024年下半年开通运营。

2号线新列车上线啦！

为了提高广大市民乘客的出行体验

2号线站点卫生间焕新了

车站照明亮度提高了

另外还增购了20列电客车

截至5月30日

已实现上线运营8列

2号线新购列车

都有哪些新的变化？

我们一起来看看

跑马灯变43寸LCD屏

       2号线新购电客车车门上方的动态地图由原来的跑马灯创新为LCD屏，尺寸由37寸扩大为43寸，更加方便乘客查看线路及到站信息。

原有列车动态地图

新购列车动态地图

列车内的电视屏画面更清晰了

       新购电客车内的客室LCD电视屏由模拟屏升级为数字屏，从根本上解决了个别屏音量过大、存在偏移的难题，显示画面更加清晰流畅。

原有列车电视屏

新购列车电视屏

增加车载摄像头，全车监控无死角

       车载摄像头由原来的每节车厢两个增加为三个，采用S型布局，全车监控无死角，在恶劣天气或突发情况下，便于工作人员实时关注到市民乘客的状况，也为轨道公安提供了必要的实时视频信息，进一步保障市民乘客的出行安全。

原有列车监控画面

新购列车监控画面

填充缝隙，再也不怕夹到手了

       增购车还对车辆客室扶手、座椅缝隙防夹等多处细节进行了填充等合理优化，使车辆的科技性、舒适性、美观性及安全性均得到了提升。

原有列车座椅夹缝（无填充）

新购列车座椅夹缝（填充）

小编为大家盘点下

马上，我们就要迎来11号线的开通

明年将迎来6、7、8号线的开通

此外，2、4、7号线延伸线

也正在按计划推进

预计2026年左右全部建成

10号线苏虞张段

预计2028年开通运营

期待这些路线早日建成

我们的出行将更加便利！