苏州又一批规划信息出炉！

　　控规调整公示

　　苏州工业园区局部地块控规调整公示文件

　　控制性详细规划

　　园区西北向入口门户综合提升设计及控制性详细规划

　　一、规划范围

　　本项目位于园区、姑苏区、相城区三区交界，重点研究沪宁城际铁路、苏嘉杭高速及扬帆路两侧地块，规划面积约1.08km²。

　　二、功能定位

　　争创跨区融合新典范、展示四角山水新形象、树立园区入口新地标。将西北门户打造成为“嵌入自然、联动周边、独具魅力的城市门户”。

　　三、空间结构

　　规划形成“一轴四片”的空间结构：

　　1、一轴 —— 链接阳澄湖和环古城河绿轴

　　通过梳理区域生态网络体系，集中打造沿苏安浜-外塘河的连接环古城河与阳澄湖的生态绿轴；

　　2、四片 —— 生活服务片、科研服务片区、产业服务片、远期预留片

　　规划形成互通绿地片、生活服务片、科技及产业服务片、远期预留片四个片区，同时考虑跨区域功能协同，补齐公共服务短板，重点补充片区级文体设施。

　　四、功能布局

　　生活服务片：重点完善周边公共服务配套设施（如文体设施），打造15分钟生活圈。布局文体休闲等生活服务功能，苏嘉杭以西保留为绿地；

　　科研服务片：预留布局城市后台服务、市政管理等功能，以低交通吸发量功能为主；

　　产业服务片：布局科技产业中心等低交通吸发量的功能，减少地块对外交通通勤压力；

　　远期预留片：近期作为绿地，远期低强度开发，植入低交通吸发量功能。

　　五、综合交通

　　优化现有道路交通体系，打通区域断头路，促进区域交通互联互通。

　　娄葑南区东兴路以南片区更新研究、控规和城市设计

　　一、规划范围  

　　按照“市内全域一体化”的发展理念，站在全市区域统筹协调发展的角度，将吴中区吴东快速路以东、常台高速以东两区域一并纳入考虑。北至东兴路，南至苏申外港，西至吴东快速路、常台高速，东至园区行政边界，总用地面积约2.18km²。

　　二、功能定位

　　把娄葑南片区打造为独墅湖西岸追求理想生活的实践区，包括跨区统筹的先行典范、提升活力的更新样板、引领发展的区域高地三个重要内涵。

　　三、空间结构

　　规划形成 “一心一轴多组团”的空间结构。

　　1、一心：围绕轨道交通3号线和7号线的交汇站点(通园路南站)形成服务核心，按照TOD模式进行复合开发，在轨交站点周边布置商业综合体、酒店、邻里中心、公园等公共服务设施，打造服务独墅湖西岸的片区中心。

　　2、一轴：指沿通园路的城市发展主轴。

　　3、多组团：指多个居住和产业研发组团。

　　四、综合交通

　　互联互通，打造跨区畅通的路网体系：东西向打通群星路、群星二路、长观路三条跨区道路；南北向打通宏业路、文潭路两条道路，并预留通园路跨苏申外港南延的交通通道；对宏业路、文潭路、群星路等进行拓宽改造，提高区域交通通行能力。

　　1、主干路

　　主干路以区域性通道为主，主要有东兴路和通园路。

　　2、次干路

　　形成“三横一纵”次干路系统，南北向次干路为宏业路；东西向次干路为群星路、群星二路和长观路。

　　规划公示

　　汾湖站市政道路及公用配套工程（一期）  

　　工程地点：本项目位于汾湖高新区汾湖站周边

　　工程内容：工程范围内包含13条道路，分别为新莘路、横三路、元鹤荡路、莘一路、新传路、站前路、横二路、横四路、纵一路、纵二路、纵三路、纵四路、纵五路，道路全长约8.6km；新建道路、桥梁、管廊、雨污水、电力及路灯、交通标志标线、监控、信号灯等附属工程。

　　苏州市相城区中心城区控制性详细规划02、09基本控制单元调整

　　苏州市相城区中心城区控制性详细规划13基本控制单元修编必要性论证公示

　　批后公示

　　拾萃商业广场(2.2期)

　　建设地点:吴江区云龙路复线南侧、中山南路西侧

　　建设规模：总建筑面积90535.03平方米

　　用地性质：B14旅馆业用地B2商务用地B9其他服务设施用地

　　最大建筑高度：91.4米

　　机动停车位：503个,均为地下停车位

　　苏地2020-WG-72号项目（郭巷加油站迁建项目）

　　项目建设地点示意图

　　建设位置:开发区尹中路西侧、长山街北侧

　　建设规模:总建筑面积:868.64平方米

　　其中计容面积: 868.64平方米

　　选址公示

　　新建市体育中心与苏大附二院2座桥梁项目

　　建设位置：市体育中心与苏大附二院    

　　来源：苏州市自然资源和规划局网站、苏州工业园区规划建设委员会网站、吴江区人民政府网站