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预计2024年苏州将9线并行!轨交6、7、8、S1号线最新进展来啦~
日前,轨交8号线济学路站~中间风井区左线隧道顺利贯通,距离全线通车又近一步!
未来开通后,8号线将与3号线形成“组合环”
苏州将迈进轨交“环线时代”
济学路站~中间风井区间左线全长1.91公里,始发后依次下穿垂钓园、阳澄湖、阳澄湖北侧驳岸,到达济学路站。下穿阳澄湖隧道长度约1.3公里,这也是苏州第二条下穿阳澄湖的线路。
在左线隧道盾构掘进的同时
右线隧道也在相向而行
目前
右线区间盾构施工已完成41%
将于8月初贯通
△8号线线路图
轨交8号线起于西津桥站,主要经过苏州高新区、姑苏区、相城区和苏州工业园区,止于车坊站。线路设站28座,全长35.5公里,计划于2024年9月建成运营,是古城外围从西北到东南的骨干线路,湖东地区的南北向骨干线。建成后的8号线,将与已经投运的3号线在线网中构成“组合环”,打造苏州轨交的“环线时代”,市民出行将更加方便。
△苏州近期线网图
除此以外
最近
苏州轨交其他站点
也迎来新进展!
↓↓↓
8号线
中塘公园站~车斜路站盾构区间
左线隧道已经顺利贯通
预计7月份实现双线贯通
6号线
星海街站~李公堤西站区间
右线顺利贯通
苏州轨道交通6号线是连接高新区、姑苏区、工业园区、吴中区四区的重要干线枢纽,全长36.12公里,共设车站31座,计划于2024年6月试运营。
6号线建成后将进一步强化金鸡湖两岸的联系,也将成为城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道,对促进苏州新老区经济互融有着重要意义。
△6号线线路图
7号线
林家潭路站
主体结构于近日顺利封顶
正式进入盾构施工阶段
苏州轨交7号线全长29.6公里,设站25座,均为地下站,建成后将与4号线支线贯通运营,届时线路总里程达40.4公里,车站共33座。
7号线为城市南北向骨干线路,是古城东侧重要的南北客流通道,强化了湖西核心区与高铁新城的联系,也是高铁苏州北站客流的重要集散线路,目前全线正在进行车站主体结构施工和区间盾构施工,计划于2024年12月开通初期运营。
△7号线线路图
S1线
S1线供电1标项目
朝阳路车辆段变电所
设备基础安装工程
首检验收顺利通过
S1线全长41.25公里,设站28座,西起苏州工业园区唯亭站,与苏州轨交3号线衔接,终点设于花桥站,与上海轨交11号线衔接。
S1线建成后,将实现苏州轨道交通网络与上海轨道交通线网的对接,成为苏州市区、昆山和上海三地重要的交通联络通道,对实现长三角城市群的协同发展起到积极作用。
△S1线线路图
前不久苏州轨交2、4、7号线延伸线也正式开工,6、7、8、S1线正加紧建设中。
预计到2024年苏州轨交将迎来九线并行,市民出行将越来越方便。
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