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苏州3个高铁站,又传好消息!

时间:2022-05-14 08:45:34 稿件来源:名城苏州网

  又一条途径苏州的铁路北沿江高铁迎新进展!最新消息传来,近日,交通运输部正式批复北沿江高铁江苏段通航论证。北沿江高铁途经苏州,经停太仓站。

  苏州境内设的太仓站属于改建车站,该站同时也是南沿江城际铁路的在建站,并建设联络线沟通沪通铁路一期。北沿江高铁建成后,苏州到江北沿线城市时间将进一步缩短!

  

  图源:看苏州

  北沿江高铁

  北沿江高铁连接上海市、江苏省、安徽省一市两省,起自上海市新建上海宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。

  

  北沿江高铁走向图 图源:长三角铁路

  线路全长554.6公里(其中新建铁路519.9公里),设计时速350公里,为双线高速铁路。

  

  图源:长三角铁路

  目前

  北沿江高铁可行性研究

  已获国家发改委正式批复

  初步设计待批复

  力争年内开工建设

  除了北沿江高铁

  近日

  苏州铁路建设进展频频!

  ↓↓↓

  

  盛泽“高铁时代”越来越近

 

  沪苏湖铁路盛泽站周边区域配套工程

  首根基坑围护桩已顺利开钻

  这标志着吴江区盛泽高铁新城建设

  进入实质性施工阶段

  工程将与沪苏湖铁路工程同步建设

  并于2024年6月同步投入运营

  

  图源:长三角铁路

  沪苏湖铁路

  沪苏湖铁路是连通上海、苏州、湖州等长三角核心城市的重要铁路运输通道,也是长三角城际轨道交通网的一条骨干线路,是“环太湖轨道交通圈”的重要组成部分。

  盛泽站作为沪苏湖铁路吴江段的两个站点之一,坐落于盛泽镇西北,北麻漾南侧,是服务吴江南部区域的重要铁路枢纽,辐射到平望、震泽、桃源等周边乡镇,服务近百万人口。

  

  图源:苏州吴江发布

  盛泽“高铁时代”已经越来越近了

  届时,苏州人在

  盛泽站坐着高铁到上海

  去湖州再也不用转车啦

  

  图源:苏州吴江发布

  

  2.0版常熟站最新进展

  5月1日

  随着最后一方混凝土浇筑完毕

  新建常熟站北站房混凝土主体结构封顶

  为后续二次结构、水电安装

  装饰装修施工打下良好基础

  

  图源:长三角铁路

  未来的常熟站到底有多灵?

  ↓↓↓

  南沿江铁路常熟站建筑面积7799平方米,与既有沪苏通铁路常熟站贴临,系拆除既有沪苏通北侧简易墙后向北侧扩建而成。

  南沿江常熟站公共区域将与既有的常熟站公共区域连通,建成后的常熟站总面积约为19000平方米,南北对称,预留南北侧双向进站条件。站房外观将继续采用玻璃幕墙和铝板,塑造“波光粼粼、七溪通海”的意境,体现通江达海的城市特征。

  

  ▲常熟站顶部的雨棚南北贯通,下跨三个站台 图源:常熟发布

  

  ▲未来,常熟站桥下候车厅将南北贯通,两侧进站 图源:常熟发布

  南沿江城际铁路

  南沿江城际铁路是一条连接江苏南京、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓的高速铁路,是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路、沪宁通道的辅助客运通道。

  该线路起于南京南站,止于太仓站,利用沪苏通铁路进入上海枢纽。正线全长278.53千米,共设8座车站,最高设计速度每小时350千米。

  目前,南沿江铁路苏州段已完成桥梁工程。

  

  图源:长三角铁路

  常熟站2.0版本

  建成后将与南沿江城际铁路

  同步投入使用

  届时将有效助推常熟深度融入

  沪宁一小时“高铁圈”

  长三角一体化“核心圈”

  开始期待了吗?

  

  图源:常熟发布

  据苏州交通部门提供的数据显示

  目前

  苏州有5条在建铁路、7条待建铁路

  预计到“十四五”末

  基本形成“丰”字形

  干线铁路网格局

  总里程超过590公里!

  

  图源:看苏州

 

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