当前，姑苏区正按照“城市客厅”标准，加快推动古城空间拓展、品质提升和功能完善，打造有颜值、有质感、有温度的宜居环境。

　　然而，部分路段机动车乱停乱放现象不仅给城市管理带来了困扰，也影响了城市品质。

　　如何整合优化停车资源、优化古城交通体系成为城市精细化管理的重要一环。

　　聚焦“停车难”“停车乱”等问题，姑苏区从规划设计、智能化建设、扩大供给、错时停车共享等方面入手，盘活现有停车资源，深度挖掘潜在资源，多维度缓解古城区停车压力，聚力提升古城精细化管理水平。

　　智能化设施、科学停车模式有哪些？停车位又将会增设在哪些区域？快来一起一探究竟！

　　推进道路停车智能化建设 

　　提升泊位周转率

　　智能地锁

　　近日，市民在民治路、景德路停车时，发现路面停车泊位有了变化：停车位上多了一个物联网智能停车标志，停车入位后车位上地锁会自动升起。这正是姑苏区试点推出的智能地锁。

　　

　　不同于传统的人工收费，智能地锁运用5G窄带通信、物联网、云计算等技术，能够精准检测车辆驶入时间，自动计时、计费，并为车主提供自助扫码缴费、电子发票等便民服务。

　　

　　目前，智能地锁已在银泰路、公园路、民治路、景德路东段共181个泊位进行试点，而且试点路段的泊位信息也将实时上传云端平台，在手机端实现试点路段车位查询，方便驾车市民合理规划出行。

　　

　　

　　为充分考虑道路交通安全，地锁设备采用了与地面平齐的埋入式设计。

　　车辆驶入车位，停放超过免停时间后，设备会自动感应升起并根据车辆底盘高度自动调节，同时设备预接触部分采用了橡胶材料，不会造成车辆底盘的损坏。

　　

　　高位视频

　　姑苏区在金品巷、嘉馀坊、庆元坊、葑门路139个泊位试点高位视频。

　　

　　

　　高位视频通过“互联网+”人工智能技术，全天候24小时监管泊车位，能够自动采集监控车辆驶入、驶离路内泊位轨迹，同时具备跨位停车状态识别功能，形成完整的图像证据链上传智慧停车云平台，实现自动计时、计费，车主可进行自助扫码缴费。

　　

　　“姑苏区停车资源相对紧张，盘活有限道路停车资源，提高辖区道路停车泊位周转率也是我们当前缓解停车难的一个重要抓手。”姑苏区城管委相关负责人介绍。

　　

　　前期，姑苏区借鉴国内城市路内停车管理先进经验，以姑苏区主次干道停车泊位为重点，通过实地勘察、充分调研，在优化停车资源、降低运营成本、规范停车收费等方面进行了积极探索。并邀请相关领域专家，论证通过《姑苏区道路停车智能化试点建设方案》，方案围绕智慧停车管理，采用大数据、物联网、人工智能等技术，集成中心系统、电子支付、场地终端、信息服务等，确保经济、技术、法律可行性。

　　据悉，智能化试点以来，试点泊位平均周转次数上升到7.4次，较以往人工收费管理模式提高了近1.5倍，周转率大幅提高。

　　

　　下一步，姑苏区将立足当前先行试点的成果，对西北街、中街路等16条主次干道开展停车智能化试点，推动道路停车电子收费，实现部分路段从人工计时收费到“无人值守、有人监管”智能化模式的过渡，逐步提升古城区道路停车智能化、精细化、规范化管理水平。

　　探索潮汐式停车模式 

　　推动停车错时共享

　　鉴于姑苏区土地资源十分稀缺的现状，姑苏区城管委会同公安交管部门、属地街道摸排区域内闲置土地，开辟临时停车场。

　　

　　目前，新增设沧浪医院北侧和桐泾广场南侧2处闲置地块停车场，共新增加泊位350个；金狮河沿（吴中地产）闲置地块停车场以及金狮河沿路内停车泊位共计174个。

　　以上4处停车点位同步试点潮汐式停车模式，白天供周边商业体、写字楼、医院等上班、就医人员车辆临时停放，夜间服务周边社区居民车辆临时停放。

　　

　　同时，区城管委坚持以问题为导向、以民生需求为突破，牵头各部门通力合作，实施停车便民服务举措。

　　目前，金狮河沿周边社区居民凭街道、社区发放的相关证明，可在当日18：30至次日7：00，免费停放在金狮河沿道路停车泊位。居民在其他3处试点闲置地块停车场也可享受优惠停放政策。

　　在利用闲置土地释放停车资源的同时，姑苏区还合理施划路内泊位，增加停车资源供给。截至目前，已增设阊胥路、日规路等主次干道停车泊位205个；主动对接绿化和景观提升、市政设施完善、架空线入地等工程，盘活工程完成后车位存量700余个。

　　

　　下一步，姑苏区将立足前期试点成果，结合八个街道不同板块、不同区域的实际情况，持续梳理、盘活古城停车资源，有序推进停车泊位新增3800余个，有效缓解古城区停车难问题。

　　下一阶段拟增加停车泊位点位明细