历经28个月的建设，跨越元和塘，下穿相城大道的南天成路西延工程正式通车！

　　2月4日上午9点，南天成路西延工程通车仪式举行，相城区委副书记、区长季晶宣布南天成路西延工程正式通车。

　　

　　相城区委副书记、区长季晶，区委副书记张伟，区委常委、高铁新城党工委书记苏学庆，区政府副区长梁智垚，中交一公局二公司党委书记彭成炎出席开通仪式

　　

　　南天成路西延工程

　　

　　南天成路西延工程项目西起S228，东至民乐路，全长3.2公里，道路等级按照城市主干路双向6车道设计，主要由跨越元和塘的蠡祯桥、下穿相城大道的南天成路隧道及地面道路组成，总投资5.96亿元，由相城交通建设投资（集团）有限公司投资建设。

　　蠡祯桥

　　蠡祯桥是相城区首座斜拉桥，塔柱为独特的椭圆造型，采用非对称独塔混凝土斜拉桥设计，斜拉索呈扇面分布。大桥主塔高度70米，主梁宽度达40米。桥身形态优雅，被视为高铁新城地标性建筑。

　　跟随视频一起回顾一下这座桥

　　据了解，这是苏州市政工程目前施工难度最大、最复杂的双索面混凝土斜拉桥，也是苏州市政工程里桥面最宽的钢筋混凝土斜拉桥。

　　

　　为加快工程进展，相城交投集团带领各方克服了大桥主塔工艺复杂、主梁节段施工线形控制要求高等困难，通过优化工艺及工序组织，协调统筹各参建单位快速推动项目施工，按期实现竣工通车。

　　下穿隧道

　　

　　下穿隧道全长430米，暗埋段95米，敞开段335米，主体结构敞开段采用U型槽结构，暗埋段采用两孔箱型结构，能够实现跨相城大道的快速通行。

　　此外，南天成路西延工程还建有莫北河桥等道路工程。

　　

　　通车后，沿南天成路从S228行至民乐路只需5分钟，较之前从太阳路或太东路绕行省时10分钟，为市民前往苏州北站及高铁新城提供了更多便利，位于道路一侧的长三角研发社区启动区则可上桥之后直通苏州北站，极大地便利了人才、科技要素流通。

　　步入2021年，相城多条道路工程相继完工通车在交通开挂的路上，相城越来越快。

　　1月6日，高铁新城快速路连接线工程主线高架桥正式建成通车，缩短相城、常熟两地的通行时间，促进了苏州市北部组团区域协调发展。

　　

　　1月20日，G312增设匝道工程完工通车，御窑路、相城大道与中环北线增设4个匝道口，联通更加便捷。

　　

　　1月底，轨道交通7号线正式开工，在相城设11个车站，并将与高铁苏州北站、富元路站形成换乘。

　　

　　一条条道路织就了细密的路网，连结成了四通八达的相城，未来，相城只会更快。