11月30日5时20分，金鸡湖隧道项目部传来好消息，湖中首开段主体结构最后一节顶板浇筑完成，标志着距离年底600米首开段恢复通航更近一步。

　　为了保证湖水的流动性，防止蓝藻滋生，项目部将施工分为一期、二期两部分，先做好一期围堰，进行600米首开段施工，首开段主体完成实现通航后，再着手二期围堰施工。

　　隧道施工位置最深处位于水下约14.5米处，防水施工质量的好坏，直接关系到工程的成败。

　　为了做好“防水功”，项目部成立科技攻关小组，研究城市湖底隧道主体结构，混凝土刚性自防水科研课题。通过多方研讨、专家论证，以及不懈的试验、模拟和综合分析，工程最终设计了一种“皮肤式”喷涂聚脲防水体系，“内外兼修”打造水下无渗漏隧道精品工程。

　　下一步，项目部将转入土方回填工作，决战年底首开段通航目标。届时，600米首开段将作为成型“样板间”，为下阶段隧道主体结构施工，提供宝贵经验。

　　金鸡湖隧道全长约6.04千米，东西向穿越国家5A级景区，是国内最长明挖法城市湖底公轨共建隧道，计划于2022年年底建成通车。建成后，从金鸡湖东到湖西仅需400秒，一脚油门可直穿金鸡湖。