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　　连淮扬镇铁路

　　拟定12月初全线通车

　　从苏州到苏北更快啦！

　　

　　苏州至连云港缩短至3小时左右

　　连淮扬镇铁路位于江苏省中北部，北起连云港市，向南经淮安、扬州市，跨过长江后到达镇江市，北段连接陇海铁路、青连铁路和在建的徐连高铁，中部接徐盐客专、宁启铁路，南端与沪宁城际铁路相连，形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道，拟定12月初全线通车。

　　

　　铁路全线长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里，北段为连云港至淮安段，已于2019年12月16日开通运营；南段即淮安至镇江段，正线全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。

　　铁路全线开通后，将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县区直接送入全国高速铁路网。届时，乘火车从苏州、上海至连云港将缩短至3小时左右。

　　

　　现在很多在苏州的连云港小伙伴

　　假期回家往往要坐5个小时的大巴车

　　遇上堵车则是10个小时起步

　　火车绕道徐州也是要10个多小时

　　等到连淮扬镇开通

　　小伙伴们只要3个小时就能到连云港

　　到淮安扬州就更快啦

　　阅读延伸

　　随着全线贯通时间的临近，世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥也将投入使用，过江通道又增加一条。

　　五峰山长江大桥是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用大桥。

　　它不仅是我国第一座公铁两用悬索桥，也是目前国内运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构，上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里；下层为四线高速铁路，设计时速250公里。

　　消息来源：中国铁路、连云港发布等